
《答复意见》称,2018年1月,澳美公司又选择编号尾号为021的地块进行规划报建咨询。但由于该地块被查封,也无法进行建设。今年10月,澎湃新闻向广州市黄埔区委宣传部询问澳洲山庄重建进展一事。黄埔区委宣传部相关工作人员表示,此事可联系该区规划与自然资源局。
“我们计划在今年年底前再上一个年发电量200万千瓦时的光伏发电项目,需要大量采购光伏支架、电线电缆等原材料。资金需求一下就上来了,免不了要申请贷款。”宋伟宏说,“以往,办贷款是件操心事,到处找银行咨询,有时要忙活一个月、跑上十多家银行。一句话,就是信息不对称,找到的银行不愿意放贷,能贷款给我们的银行不知道上哪儿找。”
这样的结果有违滴滴保护未成年人出行安全的初衷。无论如何,滴滴不希望因为平台强制要求所有未成年人有家长随行,而把一部分已经独立的未成年人推向更不安全的灰色地带。为了让保护未成年人安全乘车的规则更合理,平台进行了持续的调研和思考。今年2月,平台发起了一期公众评议:未成年人能否独自乘坐网约车。其中,56%的用户支持未成年人可以独自乘坐网约车。滴滴注意到了南方都市报在此后发起的另一次投票,在把未成年人的年龄提升到16岁以上之后,受访者中支持未成年人独自出行的比例提升到了80.3%。
为什么当前要“两轨并一轨”?2019年《政府工作报告》提出“深化利率市场化改革,降低实际利率水平”。易纲等就“金融改革与发展”答记者问中明确指出,“贷款的实际利率还偏高,主要是怎么解决风险溢价比较高的问题”。降低风险溢价的一个有效途径是利率市场化改革,即央行频频提及的“两轨并一轨”:“我们要通过改革来消除利率决定过程中的一些垄断性因素,更加准确地进行风险定价,通过更充分的竞争,使得风险溢价降低”。
如果以Shibor为贷款定价基准,需要解决其高波动的问题。从趋势上来看,Shibor比DR007更能反映银行负债成本变化。不过2016年底以来Shibor走势大起大落,目前仍然存在季节性走高的季节性特征,并不具备基准利率所需要的稳定性。Shibor/存单利率的季节性波动缘于季末考核下、银行以同业存单作为最重要的主动负债工具,因此会出现为应对跨季/跨年而集中发行存单推高利率的情形,更深层次的原因是银行缺存款。如果要维持Shibor稳定性,要么放松监管(空间不大),要么让存款回流——存款利率可能也需要并轨。
张勇:我想,没有人会喜欢经济不稳定性。但我们要一直尝试在困境中寻找机遇。如果人们存在痛点,那么这就意味着会有很大机遇。比方说,如何在困境中帮助人们发展业务,不单单是在中国,也包括国际市场。这是我们可以在众多机遇中探索的其中一方面。我想对于阿里巴巴来说,我们的使命就是让全球各地做生意变得更加容易。在目前的情况下,这一点才是更重要的。